O tráfego de CONTAINER nos portos da China aumentou 4,8% em termos anuais no primeiro semestre, para 149,2 milhões de TEU, informa a Port Technology de Londres.
Mas o volume global de carga dos portos chineses no primeiro semestre caiu 8% em termos anuais, para 8,1 mil milhões de toneladas.
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O Porto de Xangai, que garantiu o seu lugar como o porto mais movimentado do mundo, com 43,19 milhões de TEU movimentados em 2022, testemunhou um aumento nos volumes de contentores de 9,5 por cento em relação ao ano anterior, de Janeiro a Junho deste ano, totalizando 237 milhões de TEU.
E Ningbo-Zhoushan também desfrutou de volumes crescentes, movimentando um total de 17,6 milhões de TEU no primeiro semestre do ano.
Em termos de preços de frete de contentores, o Ningbo Container Freight Index (NCFI) registou uma média de 679,9 pontos em Julho, uma queda de 0,7 por cento em relação ao mês anterior.
O volume de carga que sai do Porto de Ningbo-Zhoushan para destinos nos EUA aumentou. As transportadoras continuam a regular a capacidade de transporte disponível no mercado, e a taxa de frete aumentou acentuadamente por duas rodadas consecutivas.
De acordo com a Ningbo Shipping Exchange, o índice de sub-linhas NCFI, ou seja, tanto a costa oeste dos EUA como a costa leste dos EUA, atingiu novos máximos para o ano a partir do final de Julho.
Em Junho de 2023, foi relatado que os portos da China registaram um aumento no volume de contentores de Janeiro a Abril de 2023, atingindo 95,4 milhões de TEU.
