Na SPEED, fornecemos soluções logísticas de ponta a ponta, adaptadas para investimentos industriais e projetos de infraestrutura em grande escala em África. Vamos muito além do agenciamento de carga tradicional, nos especializando em transporte Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro e OOG. Com uma rede localizada robusta em todo o continente africano, entregamos perfeitamente a sua carga de projeto crítica de qualquer grande porto chinês diretamente para o seu local de trabalho no exterior, garantindo segurança, precisão e eficiência.
Os navios SPEED INT-L transportam cargas a granel da China para todos os principais portos africanos – bobinas de aço, estruturas, módulos de plantas e equipamentos de projeto. A capacidade do navio depende do navio: os graneleiros Handysize transportam 10.000-40.000 DWT e os Supramax 50.000-65.000 DWT, portanto, uma única viagem pode levantar mais de 10.000 toneladas. O peso da peça única é definido por guindastes de navio/terminal - guindastes de navio padrão de 30 a 60 toneladas, navios de carga pesada de 100 a 300 toneladas de elevação única. Volume anual de 200.000 RT, 24 anos na rota China-África. NVOCC MOC-NV11880.
A SPEED INT-L fornece transporte de contêineres Out of Gauge (OOG) da China para a África – flat rack (FR), open top (OT) e contêineres de plataforma para cargas de grandes dimensões. Flat racks transportam cargas com altura e largura excessivas: carga útil de 20 pés FR cerca de 28 toneladas, carga útil de 40 pés FR cerca de 40-45 toneladas. O guindaste terminal é o verdadeiro limite – os portos de origem da China normalmente levantam mais de 40 toneladas, os portos de descarga africanos frequentemente levantam 35-38 toneladas. Amarração projetada, coordenação de carga pesada no porto, 30-45 dias para portos africanos, 24 anos de experiência.
A SPEED INT-L envia veículos e equipamentos rolantes da China para a África via Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) — carros, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas e equipamentos pesados. O carregamento por rampa não necessita de guindaste; o peso da unidade é limitado pela capacidade do terminal e da rampa do navio; portanto, equipamentos muito pesados são frequentemente movidos por carga fracionada ou rack plano. Navegações semanais de Xangai/Guangzhou para a África Ocidental, Oriental e Austral. 24 anos na rota China-África.
Os navios SPEED INT-L quebram bobinas e tubos de aço a granel da China para os portos africanos. Uma única viagem pode transportar mais de 10.000 toneladas, dependendo da classe do navio (Handysize/Supramax), com desenhos projetados de amarração e fixação no mar. Volume anual de 200.000 RT na rota China-África. Chamada direta para Lagos, Tema, Durban. 24 anos de experiência em cargas de projetos fracionadas.
O SPEED INT-L lida com módulos e estruturas de aço de grandes dimensões da China à África através de navios fracionados. O peso da peça única é definido por guindastes de navios e terminais - graneleiros com engrenagens padrão levantam 30-60 toneladas, navios de carga pesada (MPV) 100-300 toneladas com içamentos tandem; uma viagem pode transportar mais de 10.000 toneladas em tonelagem Handysize/Supramax. Fixação marítima projetada, fretamento de viagem, coordenação portuária incluída. 24 anos de carga de projeto a granel na rota China-África.
A SPEED INT'L fornece soluções especializadas de transporte pesado e carga fracionada para equipamentos de energia. Com 20 anos de experiência, transportamos com segurança transformadores, geradores e turbinas OOG para África, garantindo segurança de ponta a ponta e conformidade de engenharia.