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A Evergreen Shipping anunciou no dia 13 de Setembro que a sua rota directa para Mombaça na África Oriental, AEF, fará a sua viagem inaugural a partir de Qingdao no dia 10 de Outubro.

2023-09-14

Segundo a Evergreen Marine, a rota AEF tem cinco vantagens principais:

Primeiro, oferece serviços semanais diretos de Qingdao a Mombaça, com programação de navegação estável e velocidade rápida.

Em segundo lugar, colocamos em operação 2 navios próprios com espaço suficiente.

Terceiro, a caixa portuária de destino é flexível, permitindo aos clientes fazer transbordos para o Sudão do Sul, Uganda, Ruanda, Congo (RDC), Burundi, Tanzânia e outros países.

Em quarto lugar, o navio de primeira etapa transporta carga de Dar es Salaam, na África Oriental, e transfere para a rota ASEA em Singapura, o que é conveniente e rápido.

Quinto, pode fornecer uma variedade de serviços, como transporte combinado de importação e exportação e remessa para terceiros.

Entende-se que o Porto de Mombaça está localizado no meio da costa leste da África. É o maior porto da África Oriental e o segundo maior porto da África. É também um porto estratégico para o comércio externo do Quénia. Possui 21 berços de diversos tipos e acima de 10 mil toneladas, e o calado portuário é superior a 9,45 metros. A navegação está disponível 24 horas por dia.

Em Fevereiro de 2014, o Quénia estabeleceu a primeira zona de comércio livre do país em Mombaça para fortalecer e melhorar o comércio intra-regional entre as regiões da África Oriental, Central e Austral.

Em 2016, o Quénia e o Uganda lançaram conjuntamente o "Plano Director do Corredor Económico do Norte", começando pelo porto de Mombaça, no leste, e ligando o Uganda, o Burundi, o Sudão do Sul e a República Democrática do Congo através de infra-estruturas como estradas, caminhos-de-ferro, hidrovias e dutos. e outros países para criar condições para o desenvolvimento económico da África Oriental.

Países como a República Democrática do Congo, o Sudão do Sul, o Uganda, o Burundi e o Ruanda dependem do Porto de Mombaça para a maior parte das suas exportações devido à falta de acesso ao mar. Além disso, materiais provenientes do nordeste da Tanzânia, da Somália e de outros países e regiões entram e saem frequentemente através do Porto de Mombaça.

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