Muitas das maiores companhias marítimas do mundo começaram a aumentar o tamanho dos navios para reduzir as emissões por contentor.
A Mediterranean Shipping Co. é a mais recente transportadora a contratar estaleiros para adicionar espaço aos navios existentes. Este é o primeiro de seis navios irmãos que deverão passar por expansão. A Alphaliner informou que a capacidade de produção do navio aumentou de 16.552 TEU para aproximadamente 18.500 TEU após uma estadia de 75 dias no estaleiro Guangzhou Wenchong, no sul da China.
A companhia marítima decidiu instalar as chamadas orelhas do Mickey Mouse nas fileiras externas do navio e aumentar a altura do convés e dos funis do navio. Além disso, foram instaladas uma nova lâmpada e um purificador.
Maersk, CMA CGM, Evergreen e Hapag-Lloyd são outras transportadoras que recentemente ampliaram os seus navios existentes.
Em notícias relacionadas à modificação de navios divulgadas pela Alphaliner, a Maersk assinou um contrato com outro estaleiro chinês para realizar modificações no motor de seis navios construídos em 2009. Trabalhando com a Wärtsilä, a solução de redução de potência do motor da Maersk garante que motores de armadores do tipo caixa de alta potência projetados para o as altas velocidades de serviço das últimas décadas podem ser convertidas em motores menores, mais adequados ao ambiente atual de navegação em baixa velocidade.
A Maersk também assinou um contrato com a Xinya Shipbuilding para realizar a primeira modificação de motor a metanol do mundo.
