A plataforma de locação de contêineres Container xChange disse que as companhias marítimas encomendaram mais de 750.000 TEU de contêineres ISO na China nos últimos dois meses.A demanda vemà medida que as companhias marítimas de contentores evitam o Mar Vermelho e, em vez disso, desviam-se em torno do Cabo da Boa Esperança, uma mudança que absorve a capacidade do mercado.
À medida que o Ano Novo Chinês se aproxima, o mercado enfrenta ainda mais pressão a curto prazo, à medida que transitários e transportadores se esforçam para embarcar antes que a indústria transformadora da China feche na semana de 10 de Fevereiro.
Christian Roeloff, cofundador e CEO da Container xChange, disse que a interrupção no Mar Vermelho fará com que os varejistas usem estoque regulador para manter as prateleiras das lojas cheias, mas não serão capazes de atingir o estado crítico de prateleiras vazias e escassez de produtos. Ele acredita que esta situação deve levar a uma nova forma de gestão de estoques.
"À medida que as perturbações na cadeia de abastecimento se tornam a norma, os retalhistas devem habituar-se a manter inventários mais elevados... À medida que vemos perturbações contínuas nas cadeias de abastecimento globais a médio e longo prazo, veremos um aumento da resiliência da cadeia de abastecimento." Ama disse.
Os preços do espaço para transporte de contentores na Ásia-Europa e noutras rotas do Mar Vermelho aumentaram acentuadamente nas últimas semanas devido à capacidade limitada e ao aumento dos custos de seguros e de combustível. “A cotação média na Europa Central esta semana foi de cerca de US$ 5.400 por 40 pés, acima dos US$ 1.500 da semana anterior e três vezes da semana anterior”, disse Roelofs.
Em 11 de janeiro, os preços spot dos contêineres no leste da América Latina aumentaram 48% em 30 dias.
“Esperamos que os aumentos das taxas se estabilizem no médio e longo prazo. Temos capacidade suficiente que pode ser consumida em prazos de entrega mais longos, mas isso não causará uma crise permanente de capacidade”, disse Loves.
Com cerca de 500 dos 700 navios que atravessam o Mar Vermelho a serem desviados, o impacto já se faz sentir no mercado, e Roeloff tem três conselhos para as empresas que lidam com a perturbação. Ter stocks de segurança adequados é fundamental para absorver choques, e a flexibilidade pode ser melhorada através da diversificação de redes e fornecedores e da eliminação de pontos únicos de falha na cadeia de abastecimento. Por último, Roeloffs recomenda aproveitar a tecnologia para melhorar os prazos de identificação de problemas e utilizar informações em tempo real para melhorar a tomada de decisões.
