Em 7 de março, os repórteres souberam do Departamento Municipal de Transportes de Qingdao que após a conclusão do primeiro terminal de minério de 400.000 toneladas em Qingdao em 2010,Qingdaoenfrentou necessidades de desenvolvimento e construiu um segundo terminal de minério de 400 mil toneladas, Wanbang Ore. O terminal está planejado para ser concluído e colocado em uso em junho do próximo ano. Após a conclusão, a capacidade de movimentação de minério de ferro da área portuária de Dongjiakou será aumentada em 16 milhões de toneladas, e a área do pátio será aumentada em 1,25 milhão de metros quadrados.
É relatado que o Projeto do Terminal de Minério Wanbang de Investimento Portuário da Área Portuária de Dongjiakou pressionou o "botão acelerador" de construção no início do novo ano. De acordo com o "método de reunião matinal de oito etapas" estabelecido pelo projeto, os riscos de produção de segurança da construção foram divulgados e a supervisão, contratação geral e subcontratação foram organizadas. Realize inspeções de segurança na construção, realize reuniões no turno da manhã, resuma o status da construção de ontem e formule o plano de construção de hoje. Dia após dia, esse cenário de trabalho diário tornou-se uma medida poderosa para garantir a construção constante do projeto.
“Como garantir a qualidade do projeto e realizar o trabalho de aceitação do leito de fundação submarino invisível e intangível apresenta novos problemas para a construção do projeto.” Pessoal relevante do projeto disse aos repórteres que enquanto aproveitamos o tempo da maré baixa para realizar a aceitação, , realizou de forma inovadora o uso do modo de monitoramento "online inteligente e automatizado", cobrindo uma área de construção de mais de 700 metros de comprimento e mais de 80 mil metros quadrados, aliada à construção auxiliar de uma ponte metálica de 453 metros para operação direta de máquinas e equipamentos de grande porte, transformando a construção offshore em construção em terra reduz significativamente o uso de navios, reduz riscos operacionais e aumenta a média diária de trabalho horas às 18-20 horas.
Segundo relatos, com a construção do Terminal de Minério de Wanbang, a avaliação inteligente de risco de transporte de caixões e outros sistemas desenvolvidos e utilizados no projeto garantiram que todos os 18 caixões do projeto fossem colocados, 45% do enchimento total de pedra do os compartimentos do caixão foram concluídos e os pilares da ponte de acesso foram lançados. 4 concluído, o projeto está planejado para ser concluído e colocado em uso em junho de 2025. Após a conclusão, a capacidade de movimentação de minério de ferro do Porto de Dongjiakou será aumentada em 16 milhões de toneladas, e a área do pátio será aumentada em 1,25 milhão de metros quadrados, formando um efeito de ligação com o terminal de minério original. Melhorar a eficiência do comércio e transporte de minério de ferro no interior ampliará ainda mais as capacidades de radiação e condução da área portuária de Dongjiakou, promoverá o ajuste, transformação e modernização estrutural portuária, otimizará as funções portuárias e ajudará o desenvolvimento de alta qualidade de Qingdao a abrir novas portas. e maior espaço terrestre e marítimo.
