Desde o final do ano passado,Maerske várias outras companhias de navegação tiveram de suspender a rota do Mar Vermelho ao Canal de Suez devido a distúrbios e aos frequentes ataques de drones e mísseis a navios de carga. Recentemente, a Maersk emitiu o último aviso de que a crise do Mar Vermelho não só não foi aliviada nos últimos meses, como se tornou mais grave e complexa.
Maerskaluga mais de 125 mil contêineres de emergência
A Maersk afirmou que o impacto da situação no Mar Vermelho está a aumentar e continua a causar danos a toda a indústria. A complexidade da situação no Mar Vermelho aumentou nos últimos meses e, para garantir a segurança das tripulações, navios e carga, a Maersk continuará a circunavegar o Cabo da Boa Esperança num futuro próximo.
No entanto, à medida que a área de risco se expandiu, o alcance do ataque também se estendeu a mares mais distantes. Isto obriga os nossos navios a prolongar ainda mais as suas viagens, resultando num aumento do tempo e dos custos para a carga dos nossos clientes chegar ao seu destino.
As repercussões desta situação incluem congestionamento portuário, atrasos nos navios e escassez de equipamento, capacidade de transporte e contentores. A Maersk espera que a perda de capacidade em toda a indústria no segundo trimestre, do Extremo Oriente ao Norte da Europa e ao Mediterrâneo, seja de 15-20%.
Neste sentido, a Maersk também tomou medidas para fazer face à situação actual, na esperança de acelerar a navegação e aumentar a capacidade de transporte. Para proteger a cadeia de abastecimento, a Maersk alugou mais de 125.000 contentores adicionais.
Ao mesmo tempo, uma vez que a viagem prolongada aumentou o uso de combustível em 40%, a Maersk cobrará sobretaxas relevantes aos clientes para compensar os custos adicionais.
No entanto, o que é preocupante é que algumas grandes companhias marítimas como a ONE, a HMM e a Hapag-Lloyd ainda estão a discutir planos de crescimento, o que é, em certa medida, um comportamento irracional. Alertou que se as companhias marítimas continuarem a expandir as suas frotas sem levar em conta as mudanças na procura do mercado, isso poderá prolongar os problemas da indústria.
