Dados do Container xChange mostram que os preços dos contêineres emCingapuraaumentou 26% nos seis meses até maio deste ano, à medida que o congestionamento global aumentou a procura por contentores.
O fornecedor de infra-estruturas online disse que a situação em alguns dos principais portos tornou-se cada vez mais difícil, com as companhias marítimas a cancelarem escalas em alguns dos terminais mais movimentados e importantes do mundo, como Hong Kong, Ningbo, Singapura e Xangai.
O preço de um contentor cúbico de 40 pés de altura aumentou de 1.499 dólares em Outubro para 1.890 dólares em Maio, reflectindo o impacto da crise do Mar Vermelho e os danos generalizados causados pelo conflito no Médio Oriente.
“A situação deverá continuar em junho e além, afetada por uma combinação de fatores como a concentração de navios, interrupções nos horários de transporte global e aumento da demanda por capacidade de movimentação de contêineres”. Christian Roeloff, cofundador e CEO da Container xChange, explicou: “O congestionamento contínuo em centros importantes como Singapura pode afetar os fluxos comerciais globais, afetando o fluxo de mercadorias entre a Ásia, a Europa e as Américas”.
O caos no Mar Vermelho já fez com que um grande número de navios de grande porte chegassem à Europa e os portos não conseguissem lidar com o nível de carga descarregada, levando a atrasos, que também foram observados em Singapura e Xangai, disse Peter. Sand, analista-chefe da Xeneta.
“Os portos e terminais são melhores para lidar com mais chamadas com menos carga, nivelando os fluxos de carga, em vez de lidar com o alto rendimento de grandes navios porta-contêineres”, disse Sander.
O congestionamento nos principais portos significa tempos de espera maiores, o que leva a mais emissões, o que se tornará um factor cada vez mais importante nos custos de transporte durante a próxima década.
