No "2023 Global Container Port Performance Ranking", o Porto de Guangzhou está entre os melhores do mundo e ocupa o terceiro lugar entre os principais portos da China.
Recentemente, o Banco Mundial e a S&P Global Market Intelligence anunciaram o "2023 Global Container Port Performance Ranking".
O ranking é baseado no tempo de permanência dos navios no porto e contabiliza o desempenho de 876 terminais de contêineres em 508 portos ao redor do mundo em 2023. Entre eles, o Porto de Guangzhou está entre os melhores do mundo e ocupa o terceiro lugar entre os principais portos da China, e a eficiência portuária melhorou constantemente.
De acordo com os últimos dados divulgados pela Shanghai Shipping Exchange, em abril de 2024, no ranking do tempo médio de permanência nos portos de navios porta-contêineres internacionais nos principais portos do mundo, a eficiência do serviço de navios de portos chineses como Guangzhou, Hong Kong, Shenzhen, Xangai e Xiamen estão entre os melhores do mundo.
Olhando para os portos da Grande Baía, de Janeiro a Maio de 2024, o número de navios que chegam ao Porto de Guangzhou aumentou ano após ano. Entre eles, em abril de 2024, o tempo médio de permanência dos navios porta-contêineres internacionais no porto era de 1,03 dias, ficando entre os melhores do mundo; o tempo médio de permanência dos navios foi de 0,67 dias, ficando em primeiro lugar no mundo.
No contexto de muitos fatores desfavoráveis, como cancelamentos de viagens, aumentos nas taxas de frete, congestionamento portuário, etc. no mercado, por que o cenário do Porto Nansha de Guangzhou é único?
Entende-se quePorto de Nanshaé um centro onde convergem rotas de dupla circulação nacionais e internacionais no sul da China. Possui abundantes rotas costeiras domésticas e rotas internacionais, rotas densas de longo, médio e curto e linhas de alimentação de barcaças do Rio das Pérolas, grandes linhas costeiras de terminais de navios, linhas costeiras de barcaças e pátios de grande capacidade, que podem se adaptar à influência de vários fatores nacionais e internacionais.
Sendo o maior porto central e porta-tronco de contêineres no sul da China, a Área Portuária de Nansha compensou o custo de tempo dos navios perdidos em outros portos para as companhias marítimas através de uma operação eficiente. A melhoria da eficiência do Porto de Guangzhou também proporcionou um forte apoio ao desenvolvimento estável do comércio global.
De acordo com os responsáveis relevantes, o Porto de Guangzhou concentra-se no ajuste do layout da rota, comercializa ativamente no comércio interno, promove a cooperação de compartilhamento de navios regulares e de barcaças de empresas de transporte marítimo doméstico, organiza o estaleiro de forma científica e flexível de acordo com o modo de cooperação e barcaça direção das companhias de navegação e melhora a taxa de utilização dos berços dos terminais.
No comércio exterior, o Porto de Guangzhou aprofunda a cooperação com empresas internacionais de transporte marítimo, atrai a coleta de rotas internacionais, otimiza o processo de operação de link completo, desde o descarregamento até a coleta de mercadorias, e melhora ainda mais a experiência de serviço dos clientes de comércio exterior de Nansha.
