O frete marinho é uma solução de transporte muito comum em frete internacional. Pode ser dividido em diferentes tipos de acordo com diferentes pontos de entrada. Cada tipo tem seus cenários e vantagens de aplicação específicos. No trabalho de remessa real, a natureza das mercadorias, as necessidades de transporte, o orçamento de custos e outros fatores devem ser analisados de forma abrangente para selecionar o método de envio mais apropriado. A seguir, alguns métodos de classificação comuns e seus tipos correspondentes:
Envio a granel: Este modo de transporte é adequado para mercadorias que não possuem embalagens fixas e precisam ser transportadas a granel, como carvão, minério, grão etc. O navio usado para transporte a granel é transportador a granel.
Remessa de contêineres: um modo de remessa muito comum, que exige que as mercadorias sejam carregadas em recipientes padronizados e depois enviados por mar. Este método tem as vantagens de alta eficiência de carga e descarga e boa proteção de carga. É adequado para vários tipos de bens, incluindo bens comuns, bens perigosos, bens refrigerados, etc.
Envio de Roll-On/Roll-Off: Adequado para mercadorias que precisam manter a embalagem original, como carros, motocicletas, etc. Esse tipo de mercadoria pode ser transportado por navios Roll-On/Roll-Off para obter carregamento e descarregamento rápido.
Transporte direto ao mar: Após o carregamento do porto de partida, o navio chega ao porto de destino diretamente para descarregar sem alterar navios ou trocar rotas. Esse método geralmente tem as vantagens do curto tempo de transporte e baixo custo.
Transporte marítimo de trânsito: Depois que as mercadorias são carregadas no porto de partida, elas precisam passar por uma ou mais portas intermediárias para alterar os navios ou alterar as rotas antes que possam chegar ao porto de destino. Se a distância estiver longe ou for necessária uma rota especial, o transporte do mar do transbordo pode ser considerado.
Frete de revestimento: O transporte de carga é realizado de acordo com um cronograma fixo, rota fixa, porta fixa e taxa relativamente fixa. O tempo de transporte é previsível e o serviço é padronizado. É também um método de transporte marítimo muito comum.
Carta: De acordo com as disposições do contrato de fretamento, o proprietário aluga o navio para o proprietário de carga para transporte de carga. Esse método geralmente é adequado para transportar bens ou bens a granel com requisitos especiais para o transporte.
Transporte marítimo da FCL: Um ou mais recipientes completos de mercadorias são embalados, selados e entregues à transportadora pelo remetente para transporte. Esse método de transporte marítimo é adequado para situações em que o volume de carga é grande e a integridade da carga precisa ser mantida.
Frete LCL: Os produtos de vários remetentes são montados no mesmo recipiente para transporte. É adequado para situações em que a quantidade de mercadorias é pequena e não pode preencher um recipiente sozinho.
