A transportadora ALEMÃ Hapag-Lloyd tem estudado opções de propulsão eólica para novas construções.
O transatlântico com sede em Hamburgo revelou um projeto conceitual de nova construção de um navio com capacidade de 4.500 TEU, com oito velas e uma área total de navegação de 3.000 metros quadrados.
As seis velas traseiras são extensíveis e as duas dianteiras retráteis. Segundo a equipe responsável pelo projeto, isso ajuda a não atrapalhar as operações de carga no porto e a proteger o sistema de velas contra danos, além de evitar limitações como pontes.
No início deste ano, a empresa fez parceria com Boris Herrmann e sua equipe Malizia e lançou um estudo conceitual para um navio de 4.500 TEU com sistema de propulsão assistida pelo vento. A expectativa é que o estudo de conceito seja finalizado nos próximos meses e dará à empresa uma base para os próximos passos.
“A Hapag Lloyd vem trabalhando há algum tempo na questão da propulsão assistida pelo vento em navios e como isso poderia ser realizado em termos técnicos. Mas como essa tecnologia ainda não está pronta para o mercado, achamos importante expandir nossos estudos sobre isso", disse Christoph Thiem, diretor de projetos de ativos estratégicos da Hapag-Lloyd, em entrevista.
“Algumas empresas de navegação criaram projetos conceituais para navios porta-contêineres movidos a energia eólica que parecem muito futuristas. Mas, para mim, nossos projetos parecem mais realistas”, comentou Martin Kopke, gerente de assuntos regulatórios e sustentabilidade da Hapag-Lloyd.
A empresa de transporte marítimo acrescentou que está em discussões com outras empresas, como a transportadora suíça Cargill, para trocar ideias sobre tecnologia de propulsão assistida pelo vento. No futuro, a Cargill irá fretar embarcações totalmente elétricas e assistidas pelo vento para reduzir as emissões.
