O ciclo de frete de frete do frete é longo, mas estável, com grande capacidade de carga, muitas categorias e baixo custo. A embalagem precisa ser à prova de umidade e à prova de pressão, o processo de declaração aduaneira é complicado e é necessário um alto profissionalismo do despachante.
O novo regulamento de importação de Angola: os bens relacionados ao veículo agora exigem autorização de importação de ANTT
Os guindastes estão enviando um após o outro! Recentemente, todo navio de breakbulk parece estar carregando guindastes 33T, 40T, 60T - sem parar.
Recentemente, muitas companhias de navegação conhecidas, incluindo MSC (Mediterrâneo Shipping), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk etc., anunciaram sucessivamente seus planos de ajuste de taxa de frete para junho. O ajuste da taxa de frete envolve uma ampla gama de áreas, cobrindo muitas rotas importantes, como a Europa e o Mediterrâneo, América do Sul, África e Oriente Médio.
No campo de batalha da Logística Internacional, mais uma vez conversamos com força! Depois de desafiar com sucesso a nova alta do setor da última vez, contamos com o plano de carregamento extremo de "um contêiner e quatro veículos" para concluir a tarefa de remessa de 60 veículos completos de uma só vez!
O frete marinho é a artéria econômica global e um campo com altos limites profissionais.
